Доставка в любой регион Беларуси
Турбоком

Турбокомпрессоры Паз

Купить новый турбокомпрессор для автобусов Паз Вектор Next напрямую от производителя, накопительная система скидок, отсрочка платежа. В каталоге актуальны 6 моделей турбин Паз

Турбокомпрессор ТКР 50.09.16 (ТКР-HX50)

Турбокомпрессор ТКР 50.09.16 (ТКР-HX50)

ТКР 50.09.16 устанавливается нa четырехцилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-53423. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=335) и турбины (β°=145) предназначен для установки на автобусы ПАЗ. Взаимозаменяемый аналог отсутствует.

Турбокомпрессор ТКР 50.09.16.02 (ТКР-HY55V)

Турбокомпрессор ТКР 50.09.16.02 (ТКР-HY55V)

ТКР 50.09.16.02 устанавливается нa четырехцилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-53441-20. Турбокомпрессор предназначен для установки на автобусы ПАЗ-Вектор. Угол разворота корпуса компрессора (α°=2) и турбины (β°=85). Взаимозаменяемый аналог отсутствует.

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (01) (с клапаном)

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (01) (с клапаном)

ТКР- 6.1 (01) (с клапаном) устанавливается на дизельные двигатели Д-245.7 и Д-245.9. Турбокомпрессор предназначен для установки на высокопольные автобусы ПАЗ 32051 и автомобили ЗИЛ. Угол разворота корпуса компрессора (α°=340) и турбины (β°=110). Взаимозаменяемые аналоги С14-194-01 С14-197-01.

Турбокомпрессор ТКР-HE 211 W (К-14)

Турбокомпрессор ТКР-HE 211 W (К-14)

ТКР-HE 211 W (К-14) ставится на четырехцилиндровый двигатель американского происхождения CUMMINS ISF 3.8 Евро-4. Турбокомпрессор предназначен для установки на грузовые автомобили ГАЗ-33106, Газель Валдай, Соболь, Бизнес и автобус ПАЗ-320.

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (02) (с клапаном)

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (02) (с клапаном)

ТКР- 6.1 (02) (с клапаном) устанавливается на дизельные двигатели Д-245.9-67 и Д-245.9-568. Турбокомпрессор предназначен для установки на высокопольные автобусы ПАЗ-4230 и ЛАЗ-695 «Львів». Угол разворота корпуса компрессора (α°=348) и турбины (β°=0). Взаимозаменяемый аналог С14-174-01.

Турбокомпрессор ТКР-HE 221 W

Турбокомпрессор ТКР-HE 221 W

ТКР-HE 221 W ставится на зарубежные 4-цилиндровые дизельные двигатели CUMMINS 4ISBE и CUMMINS 4ISDE Евро-4. Турбокомпрессор предназначен для установки на грузовые автомобили Камаз, ПАЗ, КАВЗ и автобусы Yutong ZK6852HG . Взаимозаменяемый аналог Holset HE221W.

Турбокомпрессор ТКР 50.09.14

Турбокомпрессор ТКР 50.09.14

ТКР 50.09.14 ставится нa дизельные двигатели ЯМЗ-53421, 53422 и 53431. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=335) и турбины (β°=145) предназначен для установки на автобусы ПАЗ. Взаимозаменяемый аналог BorgWarner S100G.

Турбокомпрессор ТКР-7Н-2А

Турбокомпрессор ТКР-7Н-2А

ТКР-7Н-2А устанавливается нa дизельные моторы Д-245; Д-245.1 и РМ-80. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=90) и турбины (β°=90) предназначены для установки на грузовики ЗиЛ-5301/4331/130, автобусы ПАЗ, ЧАЗ, ЛАЗ-695 и тракторы МТЗ-100/922/923. Взаимозаменяемые аналоги С14-126-01, С14-127-02.

Павловский автобусный завод

- специализируется на разработке и выпуске автобусов малого и среднего класса (длина 7—9 м). Их ежегодный выпуск составляет более 10 тыс. единиц. Модельный ряд ПАЗ включает базовые модели семейств малого класса ПАЗ-3205 и ПАЗ-3204, низкопольный автобус малого класса ПАЗ-3237, а также специальные автобусы — ПАЗ-3206 с колёсной формулой 4×4, ПАЗ-32053-70 школьный, грузопассажирский ПАЗ 32053-20 и другие спецавтомобили.

Турбина на Паз 3205

советский и российский высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой и классической моделью завода с 1989 года. За это время было выпущено более 10 модификаций базовой версии, а в 2014г. было освоено производство рестайлинговой версии. Начиная с версии ПАЗ-32053-07 автобус оборудуется дизельным, четырехтактным двигателем, с туpбонаддувом и охлаждением наддувочного воздуха Д245.9Е4 на который устанавливается турбина С15-505-05.

Турбина на Паз 3204 Вектор

Впервые модель представлена в 2006 году. Представляет собой автобус, близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном.

На Паз Вектор в зависимости от модификации устанавливались такие силовые агрегаты:

    ЯМЗ-53423 4-цилиндровый дизельный двигатель семейства ЯМЗ-530, 4-тактный, с рядным расположением цилиндров, жидкостной системой охлаждения, турбонаддувом и охлаждением надувочного воздуха в теплообменнике типа “воздух-воздух” на который устанавливается турбокомпрессор ТКР-50.09.16 (HX50).
    Cummins ISF 3.8s5168 – дизельный, 4-х тактный, с турбонаддувом, охлаждением надувочного воздуха, для которого подойдет турбина ТКР-HE 211 W (К-14).

Турбина на Паз Вектор Next

«Вектор Next» представляет собой автобус малого класса с колесной формулой «4×2» и современно оформленным внешним видом, ориентированные на городские и пригородные пассажирские перевозки.

На «Вектор Next» устанавливается новейший двигатель ЯМЗ-5344 – рядный четырехцилиндровый дизель с турбонаддувом, непосредственным впрыском, жидкостным охлаждением и воспламенением от сжатия рабочим объемом 4.43 литра и с системой рециркуляции EGR. Двигатель отвечает стандарту экологичности  Евро-5, и комплектуется турбокомпрессором ТКР-50.09.16.02 (HY55V)