Доставка в любой регион Беларуси
Турбоком

Турбокомпрессоры трактор

Купить новый турбокомпрессор на трактор напрямую от производителя, накопительная система скидок, отсрочка платежа. В каталоге актуальны 12 моделей турбин на трактор.

Турбокомпрессор ТКР-8,5С-6

Турбокомпрессор ТКР-8,5С-6

ТКР-8,5С-6 устанавливается нa четырехцилиндровый дизельный двигатель Д-440, Д-442 (АМЗ). Турбина предназначена для установки на гусеничные тракторы: ДТ-75Т, ДТ-75Д, Т-90П. Взаимозаменяемый аналог ТКР 8,5Н-1.

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.08) ФОРС

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.08) ФОРС

ТКР- 6 (01.08) ФОРС ставится на четырехцилиндровый дизельный двигатель Д-245.16С. Турбокомпрессор устанавливается на автомобильную технику Онежского тракторного завода. Угол разворота корпуса компрессора (α°=310) и турбины (β°=110).

Турбокомпрессор ТКР- 6 (03.10)  ФОРС

Турбокомпрессор ТКР- 6 (03.10) ФОРС

ТКР- 6 (03.10) ФОРС предназначен для четырехцилиндровых дизельных двигателей Д-245.5S2 и Д-245.43S2. Турбокомпрессор ставится на технику Волгоградского тракторного завода «Амкадор». Угол разворота корпуса компрессора (α°=210) и турбины (β°=10). Взаимозаменяемый аналог С 14-101-01.

Турбокомпрессор ТКР-К-27-61-01

Турбокомпрессор ТКР-К-27-61-01

ТКР-К-27-61-01 устанавливается нa двигатель Д-260.4 (Брянск, Арсенал), Ирмаш, Ростельмаш. Турбокомпрессор с угол разворота корпуса компрессора (α°=310) и турбины (β°=0) предназначен для установки на тракторы и автобусы МАЗ-103 . Взаимозаменяемый аналог отсутствует.

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.01) ФОРС

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.01) ФОРС

ТКР- 6 (01.01) ФОРС устанавливается на дизельный двигатель ММЗ Д-245.27 и его модификации (/-С-435/-С-437/-5С-439). Турбокомпрессор предназначен для установки на тракторную и комбайновую технику: МТЗ-922, 923 ЮМЗ, ВТЗ, ЛТЗ, Гомсельмаш ДСТ Амкодор МТЗ.

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.03) ФОРС

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.03) ФОРС

ТКР- 6 (01.03) ФОРС ставится на дизельные двигатели РМ-80 и РМ-120. Турбокомпрессор предназначен для установки на тракторы МТЗ 100, ЮМЗ и грузовые автомобили ЗИЛ 5301. Угол разворота корпуса компрессора (α°=280) и турбины (β°=10).

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.07)  ФОРС

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.07) ФОРС

ТКР- 6 (01.07) ФОРС устанавливается на четырехтактные четырехцилиндровые дизельные двигатели Д-245.5 и Д-245. Турбокомпрессор ставится на тракторы МТЗ 890. Угол разворота корпуса компрессора (α°=125) и турбины (β°=30). Взаимозаменяемым аналогом является С14-127.

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.09)  ФОРС

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.09) ФОРС

ТКР- 6 (01.09) ФОРС разработан для четырехтактного четырехцилиндрового дизельного двигателя Д-245.5С. Турбокомпрессор ставится только на колёсный трактор МТЗ-921. Угол разворота корпуса компрессора (α°=112) и турбины (β°=30). Взаимозаменяемый аналог 14-126-01.

Турбокомпрессор ТКР 8,5Н-1

Турбокомпрессор ТКР 8,5Н-1

ТКР 8,5Н-1 устанавливается нa четырехцилиндровый дизельные двигатели СМД-17Н и его модификации (/-18Н/ -17Н05). Турбокомпрессор предназначен для установки на гусеничный трактор ДТ-75Н. Взаимозаменяемый аналог отсутствует.

Турбокомпрессор ТКР-11Н-1

Турбокомпрессор ТКР-11Н-1

ТКР-11Н-1 устанавливается нa четырехцилиндровый дизельные двигатели СМД-60/62, 63, 64, 68. Турбокомпрессор предназначен для установки на гусеничные тракторы ДТ-75, комбайны «Нива» СК-6, ККС-6, ККСЦ.

Турбокомпрессор ТКР-11Н-2

Турбокомпрессор ТКР-11Н-2

ТКР-11Н-2 устанавливается на четырехцилиндровые дизельные двигатели СМД-17Н/КН и СМД-18Н/КН/МП. Турбокомпрессор предназначен для установки на гусеничные тракторы ДТ-75, комбайны «Нива» СК-6, ККС-6, ККСЦ.

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (04) (с клапаном)

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (04) (с клапаном)

ТКР- 6.1 (04) (с клапаном) устанавливается на дизельные моторы Д-245.16Л-261 и Д-245.9-67 (568). Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=310) и турбины (β°=110) предназначен для установки на тракторы ТДТ-55А, ТДТ-55А и ТДТ-55А. Взаимозаменяемый аналог С14-101-02.

Турбокомпрессор ТКР- 8,5Н-3

Турбокомпрессор ТКР- 8,5Н-3

ТКР- 8,5Н-3 устанавливается нa четырехтактные четырехцилиндровые дизельные моторы СМД-18 НП, СМД-21 и его модификации (/-22/-22А/-23/-24). Турбокомпрессор предназначен для установки на гусеничные тракторы ТБ-1М и ЛХТ-100. Взаимозаменяемый аналог отсутствует.

Турбокомпрессор ТКР- 8,5С

Турбокомпрессор ТКР- 8,5С

ТКР- 8,5С устанавливается нa четырехтактные 4-х цилиндровые дизельные двигатели Д-160М. Турбокомпрессор предназначен для установки на промышленные тракторы Т-170М-01. Взаимозаменяемый аналог отсутствует.

Турбокомпрессор ТКР- 8,5С-17

Турбокомпрессор ТКР- 8,5С-17

ТКР- 8,5С-17 ставится на дизельный мотор СМД-60 и его модификации (/-62/-63/-64/68). Турбокомпрессор предназначен для установки на гусеничные сельскохозяйственные тракторы Т-150Г, Т-150К,Т-157 и комбайны СК-5, КСК-4, КСК-100. Взаимозаменяемый аналог ТКР-11Н-1.

Назначение тракторов

Необходимостью развития большой силы тяги при небольшой скорости движения обусловлены многие особенности конструкции трактора. Так на тракторах используются предпочтительно дизельные двигатели в том числе потому, что способны выдавать большой по величине крутящий момент при относительно низких скоростях вращения. Двигатели тракторов в большинстве случаев рассчитаны на возможность длительной работы при постоянной частоте вращения и высокой нагрузке.

КП трактора обычно имеет большое количество передач, для того, чтобы обеспечивать работу двигателя в оптимальном диапазоне оборотов при различных нагрузках и скоростях движения. Также на тракторах могут применяться гидротрансформаторы или даже электрическая передача.

Необходимость реализации большой силы тяги требует использования движителя соответствующего задаче. В большинстве случаев тракторы предназначены для движения по поверхностям, не приспособленным для движения транспорта, и могут быть не рассчитаны на движение по дорогам общего пользования. Наиболее распространены колёсные тракторы, в которых ведущие, либо все колёса имеют большую площадь контакта с поверхностью и грунтозацепы, а также гусеничные и полугусеничные. Для увеличения силы тяги применяется балластный вес.

С тракторами агрегируются различные навесные и прицепные агрегаты, а также рабочие органы. Некоторые из них требуют для своей работы подвода энергии. Для этой цели на тракторах устанавливаются валы отбора мощности, а также гидронасос создающий давление для работы гидроприводов.

Трактор ДТ-75

Первоначально на тракторе устанавливался четырёхцилиндровый четырёхтактный дизельный двигатель СМД-14 жидкостного охлаждения мощностью 75 л. с. В модификации ДТ-75М применен двигатель А-41 мощностью 90 л. с., а в модификации ДТ-75Н — двигатель СМД-18Н, отличающийся от СМД-14 наличием турбонаддува и увеличенной до 95 л. с. мощностью. Запуск двигателя осуществляется с места водителя при помощи пускового двигателя с электростартером, питающимся от аккумуляторной батареи. В настоящее время на трактор ДТ-75ДЕ устанавливается дизельный двигатель А-41СИ. Для подогрева двигателя перед запуском при температуре окружающего воздуха ниже −5 °C на тракторе предусмотрен предпусковой подогреватель ПЖБ-200

Для отечественных тракторов Турбоком произодит следующие турбины

  • ТКР- 6 (01.08)  ФОРС
  • ТКР- 6 (03.10)  ФОР
  • ТКР-7Н-2А
  • ТКР-К-27-542-01
  • ТКР-К-27-543-01
  • ТКР-К-27-61-01
  • ТКР- 6 (01.01) ФОРС
  • ТКР- 6 (01.03) ФОРС
  • ТКР- 6 (01.07)  ФОРС
  • ТКР- 6 (01.09)  ФОРС
  • ТКР- 8,5Н-1
  • ТКР-11Н-1
  • ТКР-11Н-2
  • ТКР- 6.1 (04)(с клапаном)