Доставка в любой регион Беларуси
Турбоком

Турбокомпрессоры Краз

Купить новый турбокомпрессор на автомобиль Краз напрямую от производителя, накопительная система скидок, отсрочка платежа. В каталоге актуальны 8 моделей турбин Краз.

Турбокомпрессор ТКР-К-36-Т-87-01

Турбокомпрессор ТКР-К-36-Т-87-01

ТКР-К-36-Т-87-01 ставится нa двигатели ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-7511.10 и их модификации. Турбокомпрессор предназначен для установки на МАЗ, УРАЛ, КрАЗ, БАЗ, МоАЗ, МЛ-107 г. Кург. Угол разворота корпуса компрессора (α°=75) и турбины (β°=0). Взаимозаменяемый аналог ТКР 100.

Турбокомпрессор ТКР-100 (00) ЕВРО-2, 3

Турбокомпрессор ТКР-100 (00) ЕВРО-2, 3

ТКР-100 (00) ставится нa двигатели ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-7512.10 и их модификации. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=75) и турбины (β°=0) предназначен для установки на МАЗ, КрАЗ, «Урал» и самосвалы МоАЗ. Взаимозаменяемый аналог ТКР 7Н13.

Турбокомпрессор ТКР-100-16

Турбокомпрессор ТКР-100-16

ТКР-100-16 устанавливается нa двигатели ЯМЗ-238БН-ос.к., ЯМЗ-7514.10-ос.к.,-1,-2. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=75) и турбины (β°=0) предназначен для установки на самосвалы МоАЗ, автомобили МАЗ, КрАЗ и УРАЛ. Взаимозаменяемый аналог К36-97-14.

Турбокомпрессор ТКР 80.15.13

Турбокомпрессор ТКР 80.15.13

ТКР 80.05.12 с регулятором давления наддува разработан для дизельного двигателя ЯМЗ-53602 Евро-5 и его модификаций (/-53622 53642/-53602-10, /-53622-10/- 53642-10/- 3642-20/- 53602-30/- 53622-30/- 53642-30). Турбина предназначена для установки на МАЗ, Урал, КрАЗ. Угол разворота корпуса компрессора (α°=20) и турбины (β°=245).

Турбокомпрессор ТКР-80.15.13-01

Турбокомпрессор ТКР-80.15.13-01

ТКР-80.15.13-01 разработан для дизельного двигателя ЯМЗ-53603 Евро-4 и его модификаций (/-53623/- 53653/- 53613/- 53633/-53663). Турбокомпрессор предназначен для установки на МАЗ, Урал, КрАЗ, автобусы ЛиАЗ. Угол разворота корпуса компрессора (α°=20) и турбины (β°=245).

Турбокомпрессор ТКР-11-238НБ

Турбокомпрессор ТКР-11-238НБ

ТКР-11-238НБ устанавливается нa восьмицилиндровый дизельный двигатель ЯМЗ-238НД2/Л/Н. Турбокомпрессор предназначен для установки на тракторы К-700А и тягачи КрАЗ (260). Взаимозаменяемый аналог отсутствует.

Турбокомпрессор ТКР-90-14

Турбокомпрессор ТКР-90-14

ТКР-90-14 устанавливается нa дизельные моторы ЯМЗ-236НЕ2, 65654 и их модификации. Турбокомпрессор предназначен для установки на КрАЗ, Урал, МАЗ. Угол разворота корпуса компрессора (α°=135) и турбины (β°=330). Взаимозаменяемые аналоги К-36-97-19, KG-90-01.

Турбокомпрессор ТКР-90-23

Турбокомпрессор ТКР-90-23

КР-90-23 устанавливается нa дизельные двигателя ЯМЗ-236, 238 и их модификации. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=75) и турбины (β°=23) предназначен для установки на МАЗ, Урал, КрАЗ. Взаимозаменяемый аналог К-36-97-28, KG-90-02.

Турбокомпрессор ТКР-9-12 (00)

Турбокомпрессор ТКР-9-12 (00)

ТКР-9-12 (00) устанавливается нa дизельные моторы ЯМЗ-238Б, ЯМЗ-7512 и их модификации. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=75) и турбины (β°=0) предназначен для установки на МАЗ-54323, КрАЗ-6503, «Урал» и самосвалы МоАЗ. Взаимозаменяемые аналоги К-36-87-01, К-36-30-01.

Турбокомпрессор ТКР-9-12 (07)

Турбокомпрессор ТКР-9-12 (07)

ТКР-9-12 (07) ставится нa дизельные двигатели ЯМЗ-7601.10, ЯМЗ-236Н (/Б/БЕ/НЕ/БЕ2/НЕ2/Н). Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=90) и турбины (β°=23) предназначен для установки на автомобили МАЗ, ЗИЛ, «Урал», КрАЗ и автобусы ЛАЗ. Взаимозаменяемый аналог К27-43-01.

Новый Турбокомпрессор ТКР-80.05.12

Турбокомпрессор ТКР 80.05.12

ТКР 80.05.12 разработан для дизельного двигателя ЯМЗ-536 Евро-4 и его модификаций (/-5361/-5362/-5363/-5364). Турбокомпрессор предназначен для установки на грузовые автомобили, самосвалы, тягачи МАЗ, автомобили Урал, КСМЗ катера, КрАЗ. Угол разворота корпуса компрессора (α°=25) и турбины (β°=245).

Турбокомпрессор ТКР-9-12 (14)

Турбокомпрессор ТКР-9-12 (14)

ТКР-9-12 (14) устанавливается нa двигатели ЯМЗ-236НЕ2-3 (/-23/-24) и ЯМЗ-7601.10-18. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=135) и турбины (β°=330) предназначен для установки автомобили УрАЛ, КрАЗ, МАЗ. Взаимозаменяемый аналог ТКР 90-14.

Кременчугский автомоби́льный завод

Кременчугский автомоби́льный завод (КрАЗ) (укр. Кременчуцький автомобільний завод) — советский, затем украинский производитель и поставщик грузовых автомобилей гражданского и специального назначения, запасных частей к ним, прицепов и полуприцепов.

Сегодня Частное акционерное общество «АвтоКрАЗ»:

  • гранд автомобильной промышленности Украины, входящий в десятку ведущих мировых лидеров по производству тяжелых грузовиков;
  • единственный производитель на Украине большегрузных автомобилей, имеющий замкнутый технологический цикл производства
  • головное предприятие группы «КрАЗ».

«АвтоКрАЗ» производит широкую гамму грузовых автомобилей и запасных частей к ним, а также прицепы и полуприцепы.

автомобиль КраЗ-260

В линейке продуктов Кременчугского автомобильного завода модель КраЗ-260 занимает особое место. Грузовик пришел на смену тягачам с индексом 256Б и 255, устаревшим к тому времени.

Разработку автомобиля конструкторы Кременчугского завода начали в 60-х годах. В качестве ключевых требований были выбраны долговечность и повышенная проходимость. Модель позиционировалась в качестве замены КрАЗа-255Б. Изначально основными заказчиками КраЗа-260 стали военные, но затем грузовик стали использовать и в других сферах.
Работа по созданию передового грузовика, в будущем ставшего родоначальником обширной линейки машин, завершилась в 1979-ом году. Серийный выпуск КраЗа-260 стартовал спустя два года.
Для того времени технические характеристики тягача были топовыми. Автомобиль применялся для транспортировки различных грузов, личного состава, военных установок и не боялся препятствий и бездорожья.

КраЗ-260 Модификации

Помимо классической версии, Кременчугский автозавод производил специальные модификации автомобиля:
базовый КрАЗ-260 попал в серию в 1981-ом году;
КрАЗ-260А комплектовался дизельным агрегатом «ЯМЗ-238Н». У модели отсутствовали дополнительный топливный бак и бензоцентробежные насосы БЦН-1;
КрАЗ-260В представлял собой седельный тягач с седельно-сцепным устройством и рамой, уменьшенной в задней части. Использовался вместе с полуприцепом весом 27500 кг;
КрАЗ-260Г с удлиненным шасси;

КраЗ-260 Двигатель

КраЗ-260 с учетом существенной модернизации требовал мощной силовой установки. В итоге был выбран 8-цилиндровый многотопливный агрегат «ЯМЗ-238Л» с турбонаддувом. Автомобиль довольно часто эксплуатировался в тяжелых дорожных условиях (грязь, песок, пыль и прочее), потому в устройстве мотора применили инновационное решение, включив в состав конструкции автоматический отсос пыли и два воздушных фильтра с системой двухступенчатой очистки.
Модернизации подверглась и система выпуска отработавших газов. Вместо глушителя здесь появилась турбина нагнетателя. Для облегчения пуска силовой установки в холодное время агрегат оснастили устройством электрофакельного типа «Термостарт» и предпусковым подогревателем.

 для автомобилей КраЗ наш завод выпускает следующие турбокомпрессоры

  • ТКР-К-36-Т-87-01
  • ТКР-100 (00)
  • ТКР-100-16
  • ТКР-80.05.12
  • ТКР-80.15.13
  • ТКР-80.15.13-01
  • ТКР-11-238НБ
  • ТКР-90-14
  • ТКР-90-23
  • ТКР-9-12 (00)
  • ТКР-9-12 (07)