Доставка в любой регион Беларуси
Турбоком

Турбокомпрессоры Зил

Купить новый турбокомпрессор для автомобиля ЗиЛ, ЗиЛ Бычок напрямую от производителя, накопительная система скидок, отсрочка платежа. В каталоге актуальны 5 моделей турбин для ЗиЛ

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (07) ЕВРО-2

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (07) ЕВРО-2

ТКР- 6.1 (07) устанавливается нa дизельный двигатель Д-245.9 Е2 и его модификации. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=205) и турбины (β°=110) предназначен для установки на грузовые автомобили ЗИЛ 5301. Взаимозаменяемый аналог С14-196-01.

Турбокомпрессор ТКР - 6,5.1-09.03

Турбокомпрессор ТКР - 6,5.1-09.03

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (01) (с клапаном)

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (01) (с клапаном)

ТКР- 6.1 (01) (с клапаном) устанавливается на дизельные двигатели Д-245.7 и Д-245.9. Турбокомпрессор предназначен для установки на высокопольные автобусы ПАЗ 32051 и автомобили ЗИЛ. Угол разворота корпуса компрессора (α°=340) и турбины (β°=110). Взаимозаменяемые аналоги С14-194-01 С14-197-01.

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.02) ФОРС

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.02) ФОРС

ТКР- 6 (01.02) ФОРС устанавливается на дизельный двигатель Д-245.12С-143 и его модификации (/-231/-365/-368). Турбокомпрессор предназначен для установки на грузовые автомобили ЗиЛ 4331 (Бычек). Угол разворота корпуса компрессора (α°=99) и турбины (β°=90). Взаимозаменяемым аналогом является С14-127-0.

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.03) ФОРС

Турбокомпрессор ТКР- 6 (01.03) ФОРС

ТКР- 6 (01.03) ФОРС ставится на дизельные двигатели РМ-80 и РМ-120. Турбокомпрессор предназначен для установки на тракторы МТЗ 100, ЮМЗ и грузовые автомобили ЗИЛ 5301. Угол разворота корпуса компрессора (α°=280) и турбины (β°=10).

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (03) (с клапаном)

Турбокомпрессор ТКР- 6.1 (03) (с клапаном)

ТКР- 6.1 (03) (с клапаном) ставится на четырехтактные четырехцилиндровые дизельные двигатели Д-245.7-566 и Д-245.7-165. Турбокомпрессор предназначен для установки на автомобили ГАЗ. Угол разворота корпуса компрессора (α°=250) и турбины (β°=110). Взаимозаменяемые аналоги С14-179-02 С14-179-01.

Турбокомпрессор ТКР-7Н-2А

Турбокомпрессор ТКР-7Н-2А

ТКР-7Н-2А устанавливается нa дизельные моторы Д-245; Д-245.1 и РМ-80. Турбокомпрессор с углом разворота корпуса компрессора (α°=90) и турбины (β°=90) предназначены для установки на грузовики ЗиЛ-5301/4331/130, автобусы ПАЗ, ЧАЗ, ЛАЗ-695 и тракторы МТЗ-100/922/923. Взаимозаменяемые аналоги С14-126-01, С14-127-02.

Завод имени Лихачёва (ЗИЛ) одно из старейших автомобилестроительных предприятий России.

АМО ЗИЛ специализировался на производстве грузовых автомобилей полной массой от 6,95 т до 14,5 т, автобусов малого класса длиной 6,7,9 м (производство под заказ) и легковых автомобилей представительского класса (производство под заказ). В 1975—1989 годах завод ежегодно собирал по 195—210 тысяч грузовиков.

Зил 130 не турбированный, но легендарный

Разработка перспективного автомобиля ЗИС-125 (будущий ЗИЛ-130) началась в 1953 году. Первые опытные образцы были созданы в 1957. В сентября 1962 года было начато серийное, с 1964 — массовое производство. Один из наиболее массовых советских грузовых автомобилей. Всего на ЗИЛ было выпущено 3 380 000 автомобилей до 1994.

Впервые в советской автомобильной промышленности были внедрены гидроусилитель руля, синхронизированная коробка передач, новая конструкция шарниров карданной передачи, трёхместная кабина, обмыв ветрового стекла, предпусковой подогреватель двигателя и другие новшества. Машина получила дефорсированный под 72-й бензин двигатель от легковых правительственных ЗИЛ-111, V-образный, 8-цилиндровый.

Турбированный ЗиЛ 5301 Бычок

ЗиЛ 5301 Бычок малотоннажный грузовик, который производился с 1995 по 2014 год. Данная модель имела грузоподъемность 3 тонны и колесную формулу 4х2.

С 2008 г. Зил 5301 Бычок комплектуется двигателем Д-245.9 Е2 под стандарт Евро-2. Затем, этот ДВС поменяли на Д-245.9 Е3, который отвечал еще более строгим требованиям Евро-3. Мощность и того и другого равна 136 л.с.

Турбированный ЗИЛ 4334

ЗИЛ 4334 отечественный полноприводный грузовой автомобиль с 3 осями (производитель завод имени Лихачева). К началу 1990-х годов семейство ЗИЛ 131 начало морально устаревать. На заводе имени Лихачева стали готовить замену данной линейке. Одной из машин, призванных освежить модельный ряд, оказался ЗИЛ 4334, который рассматривали в качестве преемника ЗИЛ 131Н.

Одним из основных двигателей, используемых для автомобиля является дизельный мотор Д-245.30 с промежуточным охлаждением, жидкостной системой охлаждения, непосредственным впрыском горючего и турбонаддувом. Силовая установка отвечает требованиям стандарта Евро-3. Чугунный блок цилиндров обеспечивает высокую надежность агрегата.

Турбины Турбоком, которые устанавливаются на Зил